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• “斯巴鲁”——在国内众多的汽车品牌当中无论是从市场保有量还是从知名度上来说，应当算是个比较另类的小众品牌。但是，往往就是因为这种小众加上斯巴鲁独特的运动天赋，使得不少喜欢汽车运动的朋友一如既往的钟意着斯巴鲁这个品牌，当然也包括斯巴鲁的极富传奇色彩的街车_翼豹sti！

• 对于斯巴鲁翼豹而言，蓝色似乎才是真正属于它的颜色，但是作为商品而言，蓝色并非是所有人的审美至高点，尤其对于这样一台高性能街道跑车而言，低调的银色更容易抓住别人的眼球，不是吗？

• 经典的泪眼葫芦灯是8代翼豹的专属，很多车迷朋友也认为8代翼豹才是最帅、最凶狠同时也是最能代表斯巴鲁性格的一代，如今的10代、11代，就外表而言，似乎丢失了很多斯巴鲁所应有的味道。

• 为运动而生的斯巴鲁第八代，经过h.design技师的精心改装，运动细胞更为之充满汽车的每一个角落。外观上朴实无华，除了引擎盖上硕大的进气风口预示着这辆车的与众不同。

• 日本轮毂大厂rays生产的te37轮圈以轻量化以及高刚性的特点吸引了不少的性能派改装车迷，使用经典的六轮辐设计，虽然卡钳上印着“sti”的标志，但实际上这是来自知名品牌brembo公司的制动器。

• 打开引擎盖来看看这部凶猛豹子的狂暴的心，各种改装车应有的东西在它的心脏里绝对是一应俱全，sti标志的中间冷却器首先映入我的眼帘，它的作用是能迅速而有效的为发动机冷却与降温，从而保护发动机，并且对提高turbo的稳定性与延长寿命都有很大的帮助。

• 打开车门一看，除了数个外挂式仪表外，几乎看不到什么明显的改动之处，或者一定程度上证明了它的内饰足够惹人热爱，找不到很实在的理由一般都会留用原来的内饰部件，三幅式的方向盘被公认为运动设计的典范。

• 作为一部改装车，油温表，涡轮增压表，油压表，这些肯定会一应俱全，来自台湾品牌shadow仪表公司，它们可以让车手随时随的了解发动机以及排气的工况，从而能够更加合理的去运用掌控动力不会超过负荷。

• sti专业赛车座椅，包裹性一流，过弯的时候对身体各个部位支撑可以做到非常出色，配合多点式安全带，几乎可以牢牢的把你按到座椅上，足够激起你对这头凶猛豹子的驾驶欲望。

• 翼豹永远是翼豹，它完完全全就是一部为比赛而衍生的车，虽然它已经从硝烟滚滚的wrc战场上退出了人们的视线，但是它依然拥有着无可比拟的魅力跟改装潜质，用心改造之后它仍然也是一部不折不扣的战车。