一汽-博天堂开户网址
新国潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：
主持人："新国潮·芯世界"，欢迎收看牛车网2021广州车展专访。
我们请到了一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫。
本届车展主题是"新科技、新生活"，跟咱们一汽-大众奥迪品牌十分贴合。一汽-大众奥迪品牌的产品阵容是怎样的？有哪些明星车型？
盛勇鑫：
核心参展阵容：本届广州车展，一汽-大众奥迪携2款“双首发”车型，总计 23款明星车型，覆盖a系列、q系列、高性能系列及电动化系列等。以“燃油 电动”双线领跑的实力，展示出“新奥迪 新豪华”的品牌实力和强大势能。
“双首发”车型：
未来豪华——全新奥迪a8l horch创始人版：作为奥迪品牌首款d 级旗舰产品，全新奥迪a8l horch创始人版传承德国汽车工业的极致天才——奥古斯特·霍希的极致先锋理念，深得奥迪百年最核心的品牌dna精髓，为用户带来现代豪华与非凡享受的全新境界。这次车展，也是这款车的首次公开亮相。
电动豪华——奥迪q4 e-tron ：是奥迪首款meb纯电平台车型。特别值得一提的是其还是奥迪首款应用“abc”空间概念的车型。q4 e-tron充分发挥了meb平台高度集成化的系统设计优势，将a 级suv的车身尺寸、b级suv行李厢空间，以及c级suv的车内乘坐空间完美融为一体，赋予了用户越级的驾乘体验。此外，q4 e-tron还是纯正德系豪华电动suv，集齐纯正德系设计、纯正德系血统、纯正德系驾控于一身，带来原汁原味的德系豪华纯电suv的驾乘感受。
强势产品阵容：
a系列家族矩阵（4款）：奥迪a4l、奥迪a5 sportback、奥迪a6l、奥迪a7 sportback
q系列家族矩阵（6款）：奥迪q2l、奥迪q3 sportback、奥迪q5l、奥迪q5l sportback、奥迪q7、奥迪q8暗夜骑士版
高性能家族矩阵（5款）： 奥迪rs 5 sportback、奥迪rs 6 avant、奥迪rs7 sportback、奥迪r8 v10 coupe performance 、奥迪rs q8
电动化家族矩阵（6款）：奥迪q2l e-tron、奥迪a6l tfsi e、奥迪a8l60 tfsi e、奥迪e-tron sportback、奥迪e-tron ckd、奥迪rs e-tron gt
可以说，本次车展，一汽-大众奥迪是双线领跑、全线出击。未来，一汽-大众奥迪将继续秉承“以用户为中心”的经营理念，不断进化自身体系实力，开启面向未来高端移动出行时代的前瞻布局。
主持人：近两年，一汽-大众奥迪持续推进着品牌焕新，在营销领域也打造了诸多现象级的案例，请问一汽-大众奥迪今年又有哪些营销创新呢？
盛勇鑫：其实一汽-大众奥迪自去年开始就一直根据营销环境和消费者需求而变化。基于市场、消费者和平台自身的需求，我们在营销上主要从两方面发力：
第一方面：要打造营销的表现力。表现力相对外显，相信大家也能感知到，无论是我们车展的展台的设计风格，还是logo得使用，都非常年轻化，视觉表现也很好。特别是logo，从原来3dlogo变成扁平化的logo，另外我们的四环可以变得很随意，甚至四环可以少一半，非常年轻化。
第二方面：营销的创造力。我们其实有很多的创新营销案例。特别是结合高性能产品rs矩阵，整个创造力就更丰满了。从去年开始打造了空中赛道，今年继承这个ip，我们打造了海上赛道，开启了一场24小时海上赛道。同时还打造了奥迪channel，官方种草直播平台，现在已经开办第四期了。还有奥迪好物，也是为了满足年轻消费者的需求，同时保持我们品牌的品质、理念和dna。
主持人：对于最近爆火的元宇宙概念，咱们有没有什么相关的营销动作？
盛勇鑫：元宇宙、二次元、动漫的领域一汽-大众奥迪也有涉猎。从去年年底和今年我们和国漫《玲珑》做合作、做植入。11月17号在广州小蛮腰举办的奥迪未来盛典，我们打造了三层沉浸式体验空间，第一空间我们运用了vr技术展现整个奥迪想呈现给你的未来的豪华出行、智能出行应该是怎样的。这些方面我们也在不断尝试。
主持人：今后的大概方向还是继续往年轻化方向在提升吗？
盛勇鑫：那是一定的，因为我们消费者越来越年轻，大家对营销方式、创新的需求也越来越高。所以我们在保持品牌理念，品牌dna不变的情况下突破极限，做到年轻化的营销方法、打法。但我认为营销也分例外，营销不应该是纯粹追求物理上的、年轻者他们喜欢的方式，可能是一种心态的营销方式。毕竟我们在中国有700万用户保有辆，也不都是年轻人的用户，我们是一种营销生理 心理年龄综合的营销方式去打造未来的营销打法。
主持人：今年非常普遍的缺芯的情况，您觉得对车企的启示是什么？是不是延长一下交货周期，或者多找一些供应商伙伴？
盛勇鑫：一汽-大众奥迪进入中国33年，在国内已经有很完善、很强大的上下游的供应商体系。在正常情况下，我们能满足一些突发情况的需求。但是由于疫情开始，导致整个行业缺芯的情况，确实是整个行业面临的问题。对此，一汽-大众奥迪也保持着高度关注。我相信，凭借一汽-大众奥迪强大体系实力，我们都会克服这些困难。
主持人：感谢盛总。
