2022广州车展:向“电”进化,广汽丰田发布全新一代“智能电混双擎” -博天堂开户网址
电动化、智能化齐加速,广汽丰田干劲十足!
今日,广汽丰田在广州车展上发布了第五代双擎混动技术,再次向电驱进化,双擎品牌焕新为“智能电混双擎”。同时,广汽丰田还带来“t-pilot智能驾驶辅助系统”、“t-smart智能座舱”和“t-link智能互联”三大智能化技术,为用户提供更智能的出行博天堂开户网址的解决方案。
在车型方面,率先搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎在广州车展首发亮相,多款tnga明星车型闪耀广州车展。
part1:向“电”进化,更接近纯电的智能电混双擎
历经4代25年进化,丰田已经开发出了业界领先的全速域混动技术。如今,第五代ths ii双擎混动再次向电驱深度进化,,它通过精密的psd行星齿轮结构,实现全速域智能电混驱动。更加高效,也更具爆发力。
第五代ths ii双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗,全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现“强电机”驱动;动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,从而支撑更高阶的电动化和智能化。
革新后,1.8l智能电混双擎综合功率提升12%,2.0l智能电混双擎综合功率提升6%,达到接近200马力。
part2:“智”在出行,更具智慧的t-pilot、t-smart、t-link
智能化同样重要。今后,广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统,还配备t-pilot智能驾驶辅助系统、t-smart智能座舱和t-link智能互联三大智能化技术,满足智能车时代消费者的用车需求升级。
智能驾驶辅助技术在为驾驶者带来便利的同时,更要杜绝智能本身的失灵。
广汽丰田表示:t-pilot智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发,以“不容出错的智能驾驶”为目标,同时升级设备硬件与底层算力,在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准,具备准l3级自动驾驶水平。
t-pilot拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达,以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米,扫射面积提升8倍。通过dnn深度神经网络进行的ai算法,在车线模糊或未划线车道都能自如应对,车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ecu芯片,保证充足的自身安全防护能力。
除对原有5项功能(pcs、drcc、lda、lta、ahb)补强升级外,t-pilot新增世界首创的pda、edss,以及rsa 3项功能,面对危险更能提前预判和规避。
pcs预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个,不仅能识别行人,也能识别摩托车、大型动物、施工现场,高时速下也能紧急刹停。
pda预判式主动驾驶辅助系统能够远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等潜在风险,进行更早的减速或制动操作,不让危险靠近,即使是新手,遇到人车混杂的道路也不会心慌。
edss紧急驾驶停止系统配合驾驶员摄像头,可对驾驶员进行全时段监测,车道保持巡航过程中,如果驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶,系统会对车辆进行减速,最终将车辆完全停止在所行驶的车道内,打开双闪、解锁车门。
rsa道路标识识别辅助系统会将识别到的限速、禁停等交通标识,显示在仪表盘上,“老司机”时刻在身边。drcc动态雷达巡航控制系统具备主动规避加塞和转弯速度抑制功能,车道巡航持续率可达到95%以上。
最后,广汽丰田表示:t-pilot智能驾驶辅助系统支持ota升级,2023年将进行三次重大升级。广汽丰田基于“生命平权”理念,将会把t-pilot无差别标配到每一款车,让智能驾驶辅助技术得到最广泛的普及。
智能座舱能够辅助驾驶员更好的享受出行。广汽丰田t-smart智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。
其中,语音交互可以根据喜好定制唤醒词,声控开关氛围灯、空调、天窗等功能;新一代车机提供10.25英寸触控显示屏,兼容carplay、carlife和hicar三大平台,搭载上百款应用。
除此之外,广汽丰田表示:以后每年2-3次ota升级让t-smart智能座舱常用常新,持续改善使用体验。今后还将搭载8155高算力芯片,为未来升级提供更高的上限。
t-link智能互联是打造手机与车无缝互联,在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上,将支持更多样化的座舱外智慧交互,实现车机、手机一体无缝互联。
下一步将导入数字钥匙,做到手机即是钥匙,又是远程控制器,仅携带手机登陆app即可实现开关门、启动发动机、远程空调灯光调节等功能,明年还将推出桌面组件模式,不进入app,也可实现车联网功能的便捷操作。
part3:前瞻布局全方位电动化,加速新产品导入!
随着“智能电混双擎”的发布,目前广汽丰田已构建起包括hev(电混)、phev(插混)、bev(纯电)、fcev(氢电)在内的多元技术路线,2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台,占全系总销量的三分之一。
在新能源方向,广汽丰田表示:2023年,广汽丰田将发布并升级12款双擎产品,实现tnga车型全系智能电混化。
除了此次首发亮相的锋兰达双擎和凌尚双擎以外,全面焕新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于2023年发布,还有6款双擎在售车型将升级至2023款,实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。
纯电方面,广汽丰田将加速导入bz纯电系列产品,其中将包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。计划到2025年,广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。
氢电方面,广汽丰田已导入第二代mirai氢燃料电池轿车,并开启“南沙氢跑”示范运营,在合资车企中首次将“氢出行”生活带进现实,不断引领电动化前沿路线。
part4:总结
2022年,广汽丰田表示首次突破产销100万台,同比增长达20%,发展迅速。
在销量规模上,广汽丰田表示将持续保持两位数增长,高于行业整体增速,进入合资乘用车头部阵营。
在产品结构上,广汽丰田构筑起以高端化、电动化、科技化为特点的“新头部”车企优势。
高端化方面,赛那、凯美瑞和汉兰达“三大旗舰”,在广汽丰田整体销量中占比达到40%以上,并呈现高配更热销现象;电动化方面,全方位电动化车型销量占比由2021年的20%提升至30%,双擎混动更蝉联全国混动市场销量冠军。
站在新起点,背靠700万用户的信赖,广汽丰田已经做足了准备。未来,希望广汽丰田能取得更好的成绩。