将经济实惠放在首位 试驾东风日产启辰大v dd-博天堂开户网址
经历了刚刚过去的上海车展,让人意识到新能源的脚步越来越快,而且是超乎想象的席卷而来,看着各个展台上清一色的新能源车型,似乎燃油车已经成为了过去式。面对这阵东风,启辰派出了大v dd-i前来应战,这台车会交出的怎样的答卷呢,下面一起来看看。
#静态
由于此前试驾了普通燃油版启辰大v,因此见到启辰大v dd-i的第一眼还是非常熟悉的,整体造型轮廓并没有明显改变。不过细看之下会发现,作为新能源车型,这台大v dd-i还是做了很多专属的调整和设计。
前脸部分是启辰大v dd-i与燃油版车型差别最大的地方,封闭式黑色格栅的尺寸进一步加大,营造前卫感觉的同时也显得更有气势。灯组样式也经过了重新设计,上方采用细长的贯穿式灯带,搭配三段式日间行车灯,带来了不错的新鲜感,主灯组则放在了日行灯下方,与中网融合、一体性很好。
新车侧面最大的变化便是换装了象征新能源的封闭式轮圈,其双色造型与日产艾睿雅非常接近,不过轮胎的扁平比要比燃油版车型更大一些,或许是为了舒适性做考虑。此外,黑色窗框饰条和d柱下滑的线条一定程度上增添了动感。
尾部造型与燃油版车型基本保持一致,贯穿式灯组也是当下非常新潮的设计元素,后包围底部还配备了仿碳纤维饰板。另外和燃油版车型一样,新车1917mm的车身宽度是个很大的优势,对于整车姿态和力量感的营造起到了非常关键的作用。
启辰大v dd-i的内饰布局还是熟悉的样子,沉稳大气的同时也不会显得廉价,整体非常耐看。配色方面除了经典的纯黑,也提供白色 浅绿色的搭配,看起来更加素雅,相比燃油版黑红的运动氛围,这样的配色也与dd-i车型新能源的身份比较契合。
启辰大v dd-i配备全液晶仪表和中控屏组成的双联屏,车机系统非常直观,通过下拉屏幕便可以找到各种车辆设置界面,点按时的操作速度也没有问题,完全达到这个价位应有的水准。而且值得一提的是,启辰大v配备了相当好用的540°全景影像功能,也就是带底盘透视的辅助,无论停车还是去到坑洼路面,都可以对当前的道路状况有更清晰的认知。
虽然是一台紧凑型suv,但启辰大v dd-i的后排空间却超出了预期,腿部空间超过两拳、头部余量也有一拳左右,而且配合接近纯平的地台和超大尺寸的全景天幕,对于后排乘客的照顾还是十分到位的。另外在配置方面,启辰大v dd-i提供前排座椅加热、通风,而且还增加了四个车窗的一键升降功能(燃油版车型仅主驾驶车窗为一键升降)。
#动态
相比静态体验,动态驾驶才是启辰大v dd-i的重点,相信也是很多小伙伴更关注的部分。从名字不难看出,大v dd-i搭载的这套混动系统其实和比亚迪dm-i比较类似,即中低速由纯电驱动,高速时发动机介入进行直驱。
大v dd-i的动力系统由1.5t发动机和电动机组成,其中发动机最大功率120kw、最大扭矩230牛·米,电动机最大功率150kw、最大扭矩320牛·米。得益于电机极为迅速的出力特性,大v dd-i起步以及急加速时车辆的响应明显快了很多,百公里加速也仅为7.8s,高速超车时给人的信心也更足。
其实燃油版车型1.5t的绝对动力并不差,只是加速时发动机的声音并不怎么好听,而有了混动系统的帮助,大v dd-i车型就很好的解决了这个问题。更重要的是,少了传统的变速箱之后,车辆的平顺性又得到了质的飞跃,面对日常驾驶中的堵车场景也更加得心应手。不过值得一提的是,在需要较大动力请求时,启辰大v dd-i驱动电机的声音稍微有些大,对于行驶的品质感有小幅影响。
底盘部分,启辰大v dd-i属于稍稍偏运动的调校,整体悬架表现相当扎实,具有一定的韧性和阻尼。此外,新车方向盘的转动力矩非常轻,很容易就营造出比较轻快惬意的驾驶感受,这点对于女性驾驶者来说十分友好,开起来不会有什么压力。最后,作为一台混动车型,超长的续航里程也是大v dd-i的优势,其18.4kwh的电池容量可以实现110km纯电续航里程,满油满电的综合续航里程更是可以达到1132km。
结语:总体来看,从内到外,这台启辰大v dd-i都扮演着一个经济适用男的形象,即便没有绝技能够眼前一亮,但各个方面的表现都让人挑不出毛病。更重要的是,参考燃油版启辰大v的定位和定价来看,想要购买混动紧凑型suv的小伙伴们可以期待一下,这台大v dd-i在价格方面大概率会有不小的惊喜。